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　■ＪＦＥ、中国で自動車用鋼板の新工場

　ＪＦＥスチールは３月６日、自動車用鋼板の新工場を中国広東省広州市に建設すると発表した。主に自動車用に使う防さび加工のメッキ鋼板の生産能力を現在の２倍の年80万トンに引き上げる。合弁相手の中国の鉄鋼中堅、広州鋼鉄企業集団（広東省）と5億ドルを投じ、2010年の稼働を目指す。新日本製鉄も中国の鉄鋼最大手、宝鋼集団（上海市）などとメッキ鋼板の増産を検討しており、急成長する中国の高級鋼板市場を巡る競争が激しさを増しそうだ。新工場を設けるのは合弁会社の広州ＪＦＥ鋼板。メッキ鋼板の材料を均一に薄い板状に圧延する工場と、焼きなましの焼鈍設備も新設する。圧延ラインの能力は年180万トン、焼鈍設備は100万トン。中国政府の認可を受ける必要があるが、07年中に着工したい考えだ。ーー（「日本経済新聞」HP、2007年３月６日）
　（参照サイト）：「中国・広州市南沙開発区での冷延プロジェクトに関する基本合意について」（JFE・ニュースリリース）

　■ＪＦＥ、中国に自動車用鋼板の新工場・500億円超投資 ≪中国の規制受け　高炉建設は断念≫

　ＪＦＥスチールは中国で計画していた高炉の建設を断念し、新たに自動車用鋼板の工場を建設する方針を固めた。鋼板を合弁生産する広州鋼鉄企業集団（広東省）と500億円超を投じ2009年をめどに稼働、年産能力を２倍以上に拡大する計画だ。中国政府が大型製鉄所の新設と外資規制に動く中、投資リスクの高い高炉事業を見送る一方、合弁拡張の形で需要が拡大している高級鋼板を増産する。新日本製鉄も同鋼板の現地生産拡大を検討しており、中国の自動車市場を巡る争奪戦が本格化する。ＪＦＥと広州鋼鉄は広州市での新工場建設の交渉に入った。新設するのは半製品を均一に薄い板状に圧延する工場で年産能力は100万トン前後になる見通し。両社は06年から現地合弁で鋼板をメッキ加工して年40万トン規模で生産しているが、圧延鋼板の生産は初めて。新工場は母材は日本からの輸入や現地調達でまかなう。製品の一部40万トンは既存の工場で加工しボディーなどの外装用鋼板として、残りは自動車内部に使う鋼板として、中国に進出している日系自動車メーカーなどに供給する。新工場は両国政府を交え投資負担などの詳細を詰めている。ーー（「日本経済新聞」、2006年９月21日）

　【中国での一貫製鉄所建設、ＪＦＥが判断先送り】

　ＪＦＥスチールは中国・広州での高炉からの一貫製鉄所を建設するかどうかについての最終判断を2007年以降に先送りする。年内にも判断する予定だったが、中国政府が鉄鋼業での外資規制や製鉄所の建設制限を打ち出し、現状では実現が困難になっている。原燃料価格の高騰や鉄鋼市場の需給緩和もあり先送りを決めた。ＪＦＥは合弁相手となる広州鋼鉄企業集団（広東省）と共同で事業化調査を実施してきた。両社が約5000億円を投資し、広州市郊外の南沙地区に年産1000万トン規模の製鉄所を08年にも稼働させる計画。ＪＦＥが50％超を出資し経営権を握ることを目指していた。ただ中国政府が7月公表した「鉄鋼産業発展政策」の外資規制により、原則として認められなくなった。広州鋼鉄側はこうした政策が実際にどう運用されるか見極める必要があるとして、時間的な猶予をJFEに求めてきた。JFEはこれを受け入れた。広州鋼鉄とは06年春稼動を目指して自動車用めっき鋼板の合弁工場を建設中で、川下分野を先行して進める考えだ。ーー（「日本経済新聞」、2005年10月21日）

　●ＪＦＥ商事、中国・広州に鋼材加工拠点
　ＪＦＥ商事は中国・広州市に鋼材加工拠点を新設し、同地区での加工能力を２倍に増強する。総投資額は25億円。広州を中心とする華南地域では、家電やＯＡ機器、自動車メーカーの進出が相次ぎ、鋼材需要が拡大している。ＪＦＥ商事は既存拠点で需要増に対応しきれなくなっており、工場新設を決めた。近く新会社「広州川電鋼板製品」（仮称）の設立を申請する。資本金は1000万ドル（約11億円）。ＪＦＥ商事グループで全額出資する。工場用地として広州市番禺区の蓮花山港付近に６万m2の土地を確保した。うち1万m2に年間加工能力９万トンの工場を建設、2006年６月に稼働させる。ーー（「日本経済新聞」、2005年７月25日）

　●広州鋼鉄、南沙に500万トン規模の鉄鋼基地を建設
　広州鋼鉄集団は南沙に500万トン規模の鉄鋼基地を建設し、高品質製品を生産すると発表した。基地は溶融めっきライン２本、電気亜鉛めっきライン1本や、冷間圧延システム２基、高炉３基、幅広厚板工程、形鋼システムなどを備える。敷地面積は1.6km2で、投資総額は48億5000万ドル。建設は３段階に分けて９年間かけて行われ、2014年の完成を目指す。同社の楊永泉副総経理によると、冷間圧延、亜鉛めっき板、カラー塗装板などの事業を行い、市場に参入することが短期的な目標。合弁パートナーである鉄鋼大手のJFEスチールは現在、冷間圧延と２本目の亜鉛めっき板のライン建設において、提携範囲を拡大する考え。ーー（「日中グローバル経済」、2004年12月16日）

　●JFE、中国で高炉建設調査
　JFEスチールは８月11日、中国の鉄鋼メーカー、広州鋼鉄企業集団（本社・広州市）と共同で、広州市南沙開発区で粗鋼から製品まで一貫生産する製鉄所建設の事業化調査を実施することで合意したと発表した。調査は８月から一年間の予定で、生産規模や設備内容、事業費などを検討する。JFEは、調査結果を見た上で事業に参加するかどうか判断するとしている。−−（「読売新聞」、2004年８月12日）

●ＪＦＥ、中国での高炉建設を正式発表
　ＪＦＥスチールは８月11日、中国の広州鋼鉄企業集団（広東省）と共同で広州市に粗鋼を生産する高炉からの一貫製鉄所を建設すると正式発表した。今月から1年をかけて実施する事業化調査で建設する設備と生産規模、事業費などを詰める。ーー（「日本経済新聞」HP、2004年８月11日）

　【ＪＦＥ、中国に高炉建設・2008年メド】 　

　ＪＦＥスチールは中国で製鉄中核設備の高炉建設に踏み切る。提携先の広州鋼鉄企業集団（広東省）と共同で、広州市に粗鋼から鋼材までの一貫製鉄所を新設、2008年ごろの稼働を目指す。総事業費は1000億円超。高品質の自動車用鋼板を、現地に進出している日本の自動車メーカーに供給する。日本の鉄鋼メーカーが国外に高炉を建設するのは戦後初めて。内需主体できた鉄鋼産業がアジア市場に本格進出する契機となりそうだ。ＪＦＥは2003年の粗鋼生産量が世界で４位。中国に外国の鉄鋼メーカーが高炉を建設する戦後初のケースにもなる。ＪＦＥと広州鋼鉄は10日までに、一貫製鉄所の共同建設に向け事業化調査に入ることで基本合意した。近く発表する。鉄鉱石を溶かして高純度の鉄を取り出す高炉を核に、溶けた鉄を固める連続鋳造設備、鉄の塊を板に加工する熱延ライン、耐食性を高めるめっきラインなどの一貫設備を建設する。ーー（「日本経済新聞」、2004年８月11日）

　　【ＪＦＥスチールの広州鋼板合弁、８割自動車向けに】

　ＪＦＥスチールは中国の広州鋼鉄企業集団（広州市）との鋼板合弁生産事業で、８割を自動車向けとすることを明らかにした。生産開始３年目に当たる2008年度にフル操業の年産40万ﾄﾝにする。合弁会社は2006年4月から表面処理鋼板の生産を開始。初年度の規模は建材、家電向け中心に20万〜30万ﾄﾝ。日系自動車メーカーなどの進出、本格生産に伴って、2008年度には生産の８割は自動車用鋼板、残りが家電、建材向けとなる見通し。華南を営業地域とし、華北、華中での自動車用などの鋼板需要には日本からの輸出で対応する方針。合弁会社はＪＦＥが51％、残りを広州鋼鉄が出資する。表面処理の前工程に当たる冷延鋼板まで合弁対象を拡大するかどうか今後、協議する。

　●JFEスチールと広州鋼鉄は広州市で合弁会社「広州JFE鋼板」の設立で基本合意した（2003年９月22）。10月末までに正式契約する。出資比率は「JFE」が51％、「広州鋼鉄」が49％、合弁会社は約200億円を投資し、2006年４月までに亜鉛メッキを施す表面処理設備を導入する。「メッキ」前の原材料となる冷延鋼板は大部分を「JFE」が日本から合弁会社に供給する。生産能力は年間40万ﾄﾝ。将来は冷延鋼板工場の建設も検討する。実現した場合の総投資額は「10億ﾄﾞﾙを超える」見通し。「広州鋼鉄」の粗鋼生産量は年間約200万ﾄﾝ。今後、大規模な設備増強を進める方針。 ーー（「日本経済新聞」、2003年９月23日付・要約）

　【ＪＦＥ、広州鋼鉄企業集団と合弁で鋼板生産】

　鉄鋼大手の「ＪＦＥスチール」は中国で鋼板を合弁生産する。広州市に工場を建設、早ければ2005年に稼働させる方向で現地企業と交渉に入った。広州市政府などによると、「ＪＦＥスチール」は現地の鉄鋼大手、「広州鋼鉄企業集団」と合弁会社「広州ＪＦＥ鋼板」を設立することで大筋合意した。広州市内で新たに開発された工業団地、南沙開発区に工場を建設する。９月22日、同市で発表する。「広州鋼鉄」は中国華南地方の鉄鋼需要増に対応し、325億元（約4,800億円）を投じて年間1,000万ﾄﾝの鋼板生産体制を整える計画。これまで複数の外国企業と合弁交渉を重ねてきた。「ＪＦＥスチール」とは年産能力110万トンの冷延工場を建設する方向という。広州鋼鉄は「主に家電や自動車向けに出荷していく」としている。 ーー（「日本経済新聞」、2003年９月19日付）

　【JFE、中国に鋼板工場建設へ】

　NKKと川崎製鉄が経営統合したJFEホールディングスは中国で、自動車や建材用鋼板を生産する。「JFE」は中国企業と組まず、総合商社などとの日本企業連合で進出する予定。工場の立地場所を選定中で、日本から鋼板の材料や中間製品を輸出していく。「JFE」は提携先の独・ティッセン・クルップが、今夏から大連市で鞍山鋼鉄と共同生産する自動車用鋼板の工場に、材料となる冷延鋼板を供給する。しかし成長市場の中国に自前の生産拠点が必要と判断、2005年度末までに実現する計画。−−（「日本経済新聞」、2003年１月29日）