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【韓国造船ビッグ３、「カタールガスⅣ」LNG船70隻の発注確保】
 2008年から始まる「カタールガスⅣ」プロジェクトで、最大70隻のLNG船が発注される見通し。そのうち現代重工業、大宇造船海洋、三星重工業の韓国大手造３社がLNG船の発注をすべて確保する見通しという。３月30日、カタールのアティーヤ副首相兼エネルギー産業省長官は李熙範・産業資源部長官、キム・ジンワン造船工業協会長などと共に、ソウルロッテホテルで懇談会兼昼食会が行われ、キム・ジンワン会長は会談終了後、「カタールガスⅣプロジェクトで、60～70隻余の大型LNG船の発注が行われる見込み」であることを明らかにした。これと関連し、李熙範・産業資源部長官は「アティーヤ副首相が今後発注されるLNG船を、韓国に一任すると述べた」と伝えた。ーー（出所：韓国「朝鮮日報」、2005年３月30日）
（註：一部報道では、現代重工、大宇造船海洋、三星重工業の３社はカタールガスと大型LNG船44隻を、2010年までに段階的に引き渡す契約を結んだ。今回の契約では、建造期間中に発生した原資材価格や為替レートの変動に対する損失の一部が補填されるエスカレーション〔原価連動型〕方式が適用されるという。）
（註：最近の韓国造船メーカーの特徴として、「日本のメーカーが主に決められた規格の船舶を製作するのに対し、国内造船業界は船主会社が希望する多様な船舶を造ることのできる研究開発（Ｒ&Ｄ）能力を携えている」（韓国造船工業協会・李秉鎬副会長）との指摘がある。）
≪カタールのLNGプロジェクト≫
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プロジェクト |
出資者 |
生産能力 |
生産開始 |
供給先 |
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カタールガス |
カタール国営石油（QP）
米・エクソン、仏・トタル
三井物産、丸紅 |
950
万㌧/年 |
1996年 |
中部電力
東京電力
東京ガス
など日系
８社、
スペインなど |
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カタールガス２ |
QP、エクソン、トタル |
1,560 |
2007～09 |
英国、米国
など |
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カタールガス３ |
QP、米・コノコフィリップス
三井物産 |
780 |
2009 |
米国 |
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カタールガス４ |
QP、
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル |
780 |
2010～12 |
欧米 |
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ラスガス |
QP、エクソン、韓国ガス公社
伊藤忠商事、LNGジャパン |
660 |
1999 |
韓国 |
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ラスガス２ |
QP、エクソン |
1,410 |
2004、05、
07 |
インド、
イタリア、
スペイン、
台湾など |
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ラスガス３ |
QP、エクソン |
1,560 |
2008～09 |
－
米国など
－ |
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ラスガス４ |
QP、エクソン－ |
780 |
2010 |
北米・欧州 |
（「日経産業新聞」、2007年２月７日付より、その後加筆）
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（※カタールは現在、LNGプラントを８系列完成し、年産3,000万トン規模が産出されている。）
◇カタール、LNG増産工事完了、年産7700万トン、シェア３割
中東湾岸の産油国カタールで、液化天然ガス（LNG）の増産工事が完了、国家目標としてきた年産7700万㌧体制が完成した。同国のLNG生産能力は2008年末と比べ2.5倍となり、世界のLNG生産能力の約３割を一国で握る。ーー（2010年12月13日） |
【カタール・ラスガスⅢ、韓国造船３メーカーがＬNG船12隻受注】
韓国造船大手の３メーカーはカタールで進められている「ラスガスⅢ」プロジェクトで、21m3級のＬNG船12隻（総額29億ドル）を受注した。メーカー別では、①大宇造船海洋：５隻（１隻当たりの受注価格：2.4億ドル）、②サムスン重工：４隻（同2.5億ドル）、③現代重工：３隻（同2.34億ドル）ーーなど。同プロジェクトでは、2010年までに約44隻のLNG船を韓国造船界に発注している。ーー（2005年８月１日）
【カタール・ラスガスIII／日本船社連合８隻、最大シェア勝ち取る】
中東カタールのラス・ラファン液化天然ガス（ラスガス）IIIプロジェクトは、海上輸送に使う超大型ＬＮＧタンカー12隻の契約船社に商船三井、日本郵船、川崎汽船、飯野海運、三井物産の日本５社連合、米船社ティーケイシッピングをそれぞれ指名した。隻数は日本企業８隻、ティーケイ４隻。海運、商社が主力の日本企業は昨年からカタールのＬＮＧ輸送商談に相次いで敗退。輸送距離、生産量ともに近年最大となるラスガスIIIで最大シェアを内定したことで、再び世界のＬＮＧ輸送の表舞台に躍り出た。ーー（「日本海事新聞」、2005年５月27日付）
【三菱重工、ＬＮＧ船用ボイラー生産能力を1割増強】
三菱重工業は液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船向けの舶用ボイラーの生産設備を増強する。ＬＮＧ船の需要増に対応し、年産能力を現行より10％多い44基に拡大する。同社はLNG船向け舶用ボイラーでは８割ほどの世界シェアをもつ。
【千代田化工など、カタールで相次ぎ大型プラント受注】
中東カタールで日本企業による天然ガスプラントの大型受注が相次いでいる。千代田化工建設と仏テクニップの日仏連合は、世界最大級の液化天然ガス（ＬＮＧ）プラントを約4200億円で受注した。日揮も、石油代替燃料ガス・ツー・リキッド（ＧＴＬ）プラントの受注を発表。原油高を背景にガス需要は増えており、エンジニアリング各社の事業機会が拡大している。
【三井物産、カタールで世界最大級のＬＮＧ生産に参加へ】
三井物産は中東・カタールで単一生産設備としては世界最大級の能力を持つ液化天然ガス（ＬＮＧ）生産事業に参加する。カタール国営石油会社と米コノコ・フィリップスが計画中のＬＮＧ事業の権益1.5％を取得することで基本合意した。カタールは近く世界最大のＬＮＧ生産国となる見通し。三井物産が権益を取得するのは「カタールガス３」プロジェクト。ペルシャ湾の大型天然ガス田から産出するガスを、カタール北部ラスラファンに建設するプラントで液化する。生産能力は年間780万トンで、生産開始は2009年。
【日本郵船と三井物産、台湾社とＬＮＧ輸送契約】
日本郵船と三井物産は、台湾最大の石油会社である中国石油公司（ＣＰＣ）と液化天然ガス（ＬＮＧ）の長期輸送契約を結んだ。両社が約850億円を投じ４隻のＬＮＧ船を建造する。2008年から23～24年間、カタールから台湾にＬＮＧを海上輸送する。三菱重工業と川崎造船にタンク容量が14万5000m3のＬＮＧ船を２隻ずつ発注する。４隻の船を使って年間約300万トンのＬＮＧを輸送する。中国石油は台湾電力向けにＬＮＧを供給する。日本郵船と三井物産が折半の権利を持ち船舶を保有する。ただ将来、中国石油が45％、カタール国営船社のカタールガス・トランスポート（ＱＧＴＣ）が25％分を持つ権利を保有しており、最終的には４社による共同保有となる可能性がある。ーー（「日本経済新聞」、2006年７月12日）
【丸紅：LNG、日本向け100万㌧ カタール石油と合意】
丸紅はカタールのカタール石油と液化天然ガス（LNG）プラント「カタールガスⅣ」に1.5％の権益で参加、同プロジェクトで生産される年間780万トンのLNGのうち100万トンを2010年から日本向けなどに販売することで基本合意した。カタールは2010年に年間7,700万トンのLNG生産を見込まれている。
（参照）：本欄「カスピ海周辺の主なパイプライン網」
（BTC・CPC・ブルーストリーム）
佳境に入った各種パイプライン・プロジェクト
BTC石油パイプラインがいよいよ開通
BTCが与えるインパクトはかなり大きい
原油高騰も一息つき、さらなる下落も視野
≪やはり、原油価格は下落した≫
中期的には、１バレル＝30～40㌦が適正
100㌦説を煽ったファンドが結局大やけど
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