１．中国道路交通の現状

　中国の交通運輸は、鉄道、道路、水運、航空およびパイプラインの５つの運輸方式からなる総合運輸システムになっている。統計資料によれば1990年末の、５つの運輸方式の総延長は約170万kmであり、そのうち鉄道は5.34万km、道路は102.83万km、水運は10.92万km、航空は50.6万km、パイプラインは1.59万kmである。

　中国の道路網は行政と技術面の立場から分類されている。行政面は次のように分類できる。すなわち国家幹線道路（国道）、省幹線道路（省道）、県道路（県道）、郷道路（郷道一村道に当たる）の４つの行政レベルに分類できる。

　技術面での分類は、自動車道路（高速道路、１級道路と２級道路を含む）、一般道路（２級道路、３級道路と４級道路）である。統計資料によると、1990年末の中国の102万8,000kmの道路のうち、高速道路は552km（地図参照=その後、中国の高速道路の総延長は2001年現在、約19,000km（地図参照）に達しているとの報道がある）、１級道路は2,600km、２級自動車専用道路は1,200km、一般２級道路は42,000km、３級道路は17万km、４級道路は52万km、その他は級に数えられない基準の道路である。

　全国の道路の路面舗装率は86％に達しており、そのうち高等級および準高等級の路面は26万km、道路橋は168,000橋、総延長が510kmになっている。

　道路網の構成からみると、３級以上の道路はわずか21.62万kmで全道路総延長の約20％であるが、それらの受けもつ交通量は、全交通量の約80％以上を占めている。反対に４級道路とその他の下級道路の延長は81.21万kmに達し、総延長の約80％前後になるが、総交通量では20％にしか満ちていない。

　　　（参照）：「遼寧省の高速道路完工区間」（写真）

　　　　　　　　「北京市内の環状高速道路」（写真）
　
　　　　　　　　「北京市内の幹線道路・交通機器・駐車状況」（写真）
　　　　
　　　【備考】　中国の「五縦七横」主要高速道路計画の進捗状況　
　　　　　　　　北京市内の（高速）道路整備状況　　　　　

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