【北京−天津間の特快列車】

　鉄道の営業距離で137�q。並走する「京津」高速道路を走る高速バスとの競争も激しいこの区間には、１日１１往復（北京−天津−奉達のＴ536、Ｔ547次を除く）の特快列車が運転されている。以前、この列車は、２階建て客車12両で編成された列車を「東風」４型ディーゼル機関車が牽引する客車列車であったが、現在は12両固定編成の「神州」型高速列車が投入されている。2000年にデビューした「神州」型は、10両の２階建て客車を両端の流線 型のディーゼル機関車で動力集中方式、オール２階建て新幹線「ＭＡＸ」やＴＧＶデュプレックスを連想させる豪快な列車。新幹線やＴＧＶには遠く及びませんが、最高速度は180�q/hまで出せる。「東風」４型＋２階建て客車12両の時代に約１時間50分だった所要時間は、「神州」型の投入で１時間14分（最速）〜１時間27分に短縮された。硬座車（普通車）と軟座車（グリーン車）の２クラスで、シートは回転せず、ヨーロッパの高速列車のように、向かい合わせのシートの間には固定式のテーブルが取り付けてある。