全630kmの高速道路を完工予定

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽夜のラッシュ時における北京市内・２環路
　現在、北京市ではおよそ300kmにわたる高速道路が完工している。2005年までにさらに２本の高速環状線（５・６環状線＝北京市内の環状線については原則「無料」となっている）と８本の放射線道路を開通させる予定である。なお、先ごろ、「東西五環路」が開通した。今回終了した第二期、第三工事と、2001年9月に竣工した第一期工事部分を合わせると、「五環路」は全体の60％が完成したことになる(その後、「五環路」は2003年10月末に全線が開通）。したがって、毎年およそ80kmにおよぶ高速道路が建設されることになる。最近では、北京市民の自動車保有台数は全国でもトップにあり、北京周辺の交通量は増加の一途にある(参照：本欄「北京市、交通管制システム導入を計画」）。そのため、高速道路の収益は十分に見込まれる。北京市によると、京承路（北京〜承特）の第２期、３期工事には、ＢＯＴ（Ｂｕｉｌｔ-Ｏｐｅｒａｔｅ-Ｔｒａｎｓｕｆｅｒ）方式が導入されるという。それ以外に、第６環状線、京開路などの高速道路運営権譲渡の準備もすすめている。2005年までの期限内に計画の全630kmにおよぶ高速道路を完工させる予定である。

　【北京：CBD計画】　北京政府は東部の中心地帯に中心業務地区（ＣＢＤ=左記の写真参照）の建設計画を進めている。建設予定地は各国大使館や国貿、京広、嘉里などのオフィスビルに近く、東は東大橋から西は西大望路まで、北は朝陽門外大街から南は建国門外大街までの約４km2の区域。現在世界上位500社の企業のうち120社以上がＣＢＤに進出している。北京政府は今回このＣＢＤを建設・拡張するにあたって「市政優先」をスローガンにし、ＣＢＤの周囲４km2の交通、緑化、ネットワークなどのインフラ整備に重点をおいている。予定では2008年までに、ＣＢＤの第１期工事、国貿３期、北京財富中心、中国央視大廈、国際新城などが完成する見込み。なお最近、北京で最も高いビルとなる「銀泰センター」（高さ249.9m＝参照：「人民網」HP）の、メインタワーの建設工事が始まり、鉄筋構造の第1段階の組立てが完了。 銀泰センターはCBDの中心部分に建設され、北は長安街に面し、東は三環路に続く。国貿の立体交差橋の一角を占め、貿易センタービルである「国貿大厦」とは道路をはさんで向かい合っている（参照：「CBD地区の地図」(非公開)）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（写真出所：北京市道路局・HP）

▲通州区・宋郎路改修工事	▲路西路改修工事（２級公路）
▲国道111号線（立水橋〜頭寿鎮）	▲国道111号線（北太平庄〜大柳樹環島）

　　（参照：本欄「北京市内の高速道路と市街道路」（2001年12月）
　　（参照：本欄「北京市内の幹線道路・交通機器・駐車状況」（2002年12月）
　　（参照：本欄「北京市街地の幹線道路（その２）」（2002年12月）
　　（参照：本欄「北京市内の道路状況」（1997年９月）
　　（参照：本欄「北京市内の四環路」(写真・非公開)
　　（参照：本欄「北京市内の五環路」(写真・非公開)　

　　【Special Report】
　　（参照：本欄「都市内環状道路を利用した「モノレール」軌道を」

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