(イラスト：日韓トンネルの将来構想図）　　

　　 　対馬を中心とする半径500kmの圏域

　　≪　目　次　≫

　　■アジアの結節点、九州の役割

　　■海上コンテナの鉄道輸送　　　　

　　■九州の港湾整備状況

　　■国内モーダルシフトの動き

　　■九州・中四国地域の造船産業

　　■韓国・釜山港の物流拠点構想

　　■日韓FTA（自由貿易協定）の展望

　　【特報】（Special　Edition）
　　■中国の「人民元」変動見通し予想

‐ 　≪Specia Report≫ 　■日本におけるガスパイプラインの 　　　現状と展望 　■アジアエネルギー共同体構想 　■九州と韓国観光産業の現状と展望 　● 旅はみんなで仲良くがいい!! 　●　ボーダレスな世界へ (台風情報)‐ Home (Top)

≪九州の旅≫

（長崎・ハウステンボス）


（九州新幹線）


(ビートル号）

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≪種子島宇宙センター≫

　【政策提言】
　●日韓トンネルによる地域総合開発
　●日韓トンネルにおける走行方式

　【特報】
　●全国新幹線ネットワーク
　　"青函トンネル"が復活する
　●苫小牧東部工業団地の進捗状況