【近況】　料金所を通過するクルマの利用者のうち、ETC（自動料金支払いシステム）の利用率が20.5％（2004年）となった。また日本道路公団の東京近郊の12料金所では、直近の２年間で渋滞量が８割減少したーーとの分析もある。
　（註：イラストは「国土交通省」HPより）

　【経過】　このETCは2001年３月から千葉県や沖縄県などの日本道路公団および首都高速道路の一部でサービスが供用された。その後、同年７月には三大都市圏へ拡大、11月末には全国展開を開始した。その一方、ETC車載器の普及も急速に伸び、開始１年後には約28万台、２年後には累計約90万台に達した。2004年５月現在で、車載器装着は300万台を突破したもよう。

　（詳しくは、「国土交通省」HPーＥＴＣ利用率が40％を突破！」を参照してください）

　（参照サイト）：「ETC総合情報ポータルサイト」(（財）道路システム高度化推進機構)

▲東名高速・川崎インター　（IHCC)

▲東名高速・青葉インター　（IHCC)

（参照サイト）：「ETC−新着情報」　（「東日本高速道路�梶vHP） 　　　（参照サイト）：「ETC−新着情報」　（「首都高速道路�梶vHP） 　　　（参照サイト）：「ETC−新着情報」　（「中日本高速道路�梶vHP） 　　　（参照サイト）：「ETC−新着情報」　（「阪神高速道路�梶vHP） 　　　（参照サイト）：「ETC−新着情報」　（「西日本高速道路�梶vHP） 　　　（参照）：本欄「日本の交通管制（信号機）システム」　（IHCC) 　　　（参照）：本欄「日本の交差点での立体方式」　（IHCC）

　　　

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