開通した「２号」線（重慶市内）　
　中国政府が西部大開発の10大プロジェクトの一つに指定した重慶高架軽軌道交通システム（モノレール＝単軌鉄道）が2000年６月、正式に着工した。着工したモノレールの試験プロジェクトは長さ6,138mで、試験区間と二つの試験駅からなる。このモノレールは市内の繁華街を走り、市中心部の較場口と九竜坡区の新山村を結ぶ、全長約17kmで、駅は17ヵ所設置される。工事は２期に分かれ、2004年までに較場口〜大堰村間（14駅）約13.5kmが全線開通予定（左記の写真参照）。

　モノレールが全線完成(参照：「重慶市・モノレール完成予想図」）すると、ピーク時の人員輸送能力は１時間当たり３万人に上り、短期的な年間人員輸送量は１億5,000万人、長期的な輸送量は３億人を見込んでいる。都市部の人員輸送量の５分の１を吸収し、沿線区域の輸送力不足を緩和し、環境汚染の低減などの改善をもたらすものと期待されている。市街地に丘陵が多い丘陵都市・重慶の特徴に合わせて、モノレールは高架跨座（こざ）式単軌システムを導入予定。

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　　【重慶市、都市「２号線」の進捗状況】
　〔2003年９月〕　重慶モノレール建設における進捗状況は、全長17.5kmのうち、第一工区が完工。2003年９月までに、全工区間のPC桁の取り付けが完了した。
　〔2004年６月〕　重慶市・高架モノレールの試運転が2004年６月28日、市民が見守るなか初めて行われた。
　〔2004年12月〕　観光客を対象とした営業運行が2004年12月11日から始まった

　●重慶モノレールの架設工事が完了　

　中国初となる「「重慶モノレール」の架設工事が2003年10月28日完了した。今回、重慶市が採用したのは跨座式「モノレール」で、特殊な地形をもつ重慶市には適している。車輛は日立製作所が設計と生産を担当。車輛の納入は2004年３月の予定。

　●重慶で高架式鉄道の試運転が開始　

　重慶市・高架モノレールの試運転が2004年６月28日、市民が見守る中初めて行われた(右記の写真参照）。今回導入された車両は、中国では初登場だ。試運転は動物園から楊家坪までの区間で行われ、洗練された車体に多くの市民が足を止めて見入った。

　●"慶祝"　重慶都市「2号」線・第一期工程開通

　重慶市モノレール（重慶都市「2号」線　第一期工程）が2005年６月18日、開業した。中国で初めての本格的なモノレールで全長は19.15km、駅は18ヵ所。うち開業したのは14kmの区間、年末には全線開通する。建設費用は43億元（約560億円）、このうち約20億元（約260億円）が円借款。


　　（参照）：「重慶市内の各種輸送ルート」（地図）