中国政府は、数次にわたる五カ年計画により、21世紀における国家経済発展の礎として、35,000kmに及ぶ12（「五縦七横」＝五本の南北幹線、七本の東西幹線）の主要自動車専用道路網（地図参照）の完成を、第９次５カ年計画（1996年〜2000年）において採択した。

　このうち、四つの主要道路とは、下記の各地域を結ぶ、

　�@黒龍江省の同江と海南省の三亜との間
　�A北京と広東省の珠海との間
　�B江蘇省の連雲港と新彊ウイグル自治区の霍尓果斯（フォアグオス）との間
　�C上海と四川省の成都との間

また、三つの高速道路主要区間とは、 　�@北京と遼寧省の瀋陽（2000年９月全線完工 　�A北京〜上海（2000年12月全線完工） 　�B成都〜広西壮族自治区の北海（2001年12月全線完工） 　――などを結ぶものである（参照：「最新中国高速道路網」）。

　これらのうち、「三つの高速道路」の主要区間は、すでに2000年〜2001年にかけて完工している。したがって、ここでは、「四つの主要道路」のうちの、�Cの「上海と四川省の成都（重慶）」間における各種輸送モード（特に、水運と道路）の現状について見てみる。

　　　【備考】　本欄「中国内陸部の物流輸送構想」

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